MM-W1B立式万能摩擦磨损试验机

产品型号：MM-W1B

产品定位：MM-W1B是一套多摩擦副平台，标准方案包括四球、销盘、止推和球盘等夹具，主轴1～2000 r/min无级调速，最大试验力1 kN。它适合一台设备服务润滑油与多材料课题，但不同摩擦副的力臂、温控、装夹和软件参数必须分别管理。

用途、试验对象与方法边界

面向润滑剂与金属、塑料、涂层、橡胶、陶瓷等材料的综合摩擦磨损评价。主轴无级调速，配置多种摩擦副，可覆盖低速销盘、四球长时抗磨、四球滚动接触疲劳及止推圈等试验。

与相邻机型的边界：相比MM-P2，MM-W1B的转速连续可调且摩擦副更丰富；相比MR-S10G，其四球功能更通用，但极压承载专用试验应优先确认标准和加载方式。

这种多任务场景正是MM-W1B的优势。需要为四球和销盘分别建立夹具清单、力臂参数、温度程序、清洗流程和报告模板。换型后先做空载与基准样验证，不能只换机械夹具而沿用原软件项目。

资料列出了SH/T 0189-1992。正式确认时仍需核对四球夹具、标准钢球、加载方式、油盒、转速、时间和磨斑测量配置，并以现行标准版本和技术协议为准。

机械上可更换介质，但腐蚀性、颗粒残留和密封兼容性会影响设备及后续油样。建议确认接液材料并配置独立油盒/夹具，制定冲洗和颗粒清除流程。

低速时摩擦力矩信号容易受爬行、轴承阻力和零漂影响。应验证主轴低速稳定性、力矩零点、采样频率和夹具偏心，并用基准摩擦副确认重复性。

若实验室计划在四球、销盘、球盘和止推之间频繁换型，技术人员可按方法清单逐套确认夹具、有效力臂、油盒、温控、软件项目和基准样。把换型后的零点与基准验证写入操作文件，能减少“机械夹具换了、计算参数没换”的常见错误。

子系统	结构与作用	需要控制或记录的数据
主轴伺服系统	1 kW交流伺服电机经圆弧齿同步带驱动空心主轴，主轴端为1:7锥孔。	1～2000 r/min、转数
摩擦副与油盒	可更换四球、销盘、止推、球盘等摩擦副，并配置高温油盒与铂热电阻。	摩擦形式、介质、温度
加载系统	交流伺服电机经80:1蜗杆蜗轮与丝杠压缩加载弹簧，负荷传感器闭环反馈。	试验力、加载保持
摩擦测量系统	下导向主轴、力矩传感器、直线/径向/止推轴承及标准力矩校验附件组成测量链。	摩擦力、力矩、摩擦系数
上下位机测控	下位机采集控制，上位机显示载荷、力矩、转速、温度、时间和多条过程曲线。	实时曲线、控制指令、报告

主轴由1 kW交流伺服电机和匹配的调速系统驱动，额定转矩约4.8 N·m。圆弧齿同步带用于保证同步、降低滑差并减少维护。空心主轴下端采用1:7锥孔，通过拉杆安装不同上摩擦副夹头。更换夹具后必须检查锥面清洁、拉杆锁紧和主轴端跳动。

四球、销盘、止推和球盘等摩擦副共用主机，但接触几何和有效力臂不同。高温油盒保持静止，通过加热垫圈或加热板升温，铂热电阻测量试样环境温度。资料中的温度描述存在100℃、200℃及260℃配置层级，正式选型应确认实际油盒、加热器、传感器和安全上限。

加载伺服电机经80:1蜗杆蜗轮减速驱动丝杠，螺母施力板压缩弹簧，通过上施力板和负荷传感器把试验力施加到摩擦副。系统可按设定速率加载，并设置上下限位；试验结束后自动卸载。加载精度不仅取决于传感器，也受丝杠、导向柱、弹簧和摩擦副装夹影响。

下导向主轴通过直线球轴承减小轴向运动阻力，径向和止推轴承用于支撑摩擦副与传递力矩。标准力矩盘和标准牛顿砝码用于定期标定摩擦力矩，试验力也应使用专用工具和标准砝码传递。不同夹具的力臂必须在软件中建立独立配置。

下位机负责数据测量和执行控制，上位机显示试验力、摩擦力/力矩、摩擦系数、转速、温度和时间曲线，并可下发载荷与转速指令。多摩擦副实验室应按方法建立独立项目模板，防止上一次试验的力臂、温度或终止条件被带入下一种摩擦副。