1.模型试验目的 管桩是一种地基处理方法及桩基础形式，具有施工工期短、施工方便、工业化生产、对施工场地无污染、经济效益可观及适应性强等优点。但是，管桩在施工过程中常出现桩头破碎、桩身爆裂、桩身难以贯入等问题， 严重影响了工程进度和质量。如商合杭高铁某车站地基采用PHC管桩加固，在施工过程中，遇到桩身难以贯入的问题，为研究PHC管桩难以贯入的问题，需对PHC管桩施工过程进行模型试验，拟用FBG传感技术对PHC管桩击入过程进行模型试验和监测，从而获得击入过程中管桩模型的应变参数，在此基础上对管桩击入…