MM-U10A端面滑动摩擦试验的加载结构与适用材料

行业动态 2026年 8月 14日上午9:45

端面摩擦试验的特点，是法向载荷沿主轴方向作用，接触面积由上下试样端面共同决定。MM-U10A以静压油缸向上加载，适合在最高10000 N条件下研究工程塑料、粉末冶金和合金轴承材料。

载荷如何到达试样接触面

加载油压作用于静压活塞，活塞推动扭力轮、油盒和下试样向上运动，与主轴上的上试样接触。负荷传感器测得的是这条载荷链中的实际力。活塞摩擦、导向阻力和试样端面偏斜都会改变有效载荷，因此设备结构和试样几何必须一起核查。

工程塑料可用于比较干摩擦、油浸和不同配副材料；粉末冶金件可研究含油状态、孔隙和载荷对摩擦温升的影响；合金轴承材料可比较表面处理、硬度和磨合行为。若目标是完整轴套在轴上的径向受力和配合间隙，则应转向PV专用结构。

载荷应根据接触面积换算名义压力，并结合材料强度、温升与设备低载荷精度区间确定。正式试验前可采用分级加载，观察摩擦力和温度是否达到稳定；若出现边缘压溃、急剧温升或摩擦突跳，应先检查装夹与接触，而不是继续提高载荷。

围绕“端面滑动摩擦试验”形成报告时，应把设备设定值、实际稳定值和试样证据分开记录。MM-U10A材料端面摩擦磨损试验机可提供试验力、摩擦力、温度、转速、转数和摩擦系数等数据；这些数据需要与试样编号、方法版本、装夹状态和异常事件使用同一时间或批次标识，才能用于复测、跨批比较和原因分析。

相同载荷下，名义压力随有效接触面积增大而降低。应区分设备载荷N与试样接触压力MPa。

可以考虑，但摩擦系数换算、线速度分布和有效半径会改变，夹具和软件参数必须按环形几何确认。