四球极压试验中PB、PD与ZMZ的载荷程序和判定边界

行业动态 2026年 8月 14日上午9:45

PB、PD和ZMZ都来自四球承载能力评价，但三者回答的问题不同。设备可以执行载荷、转速、时间和温度程序，最终指标仍应按采用标准的载荷级次、磨斑或烧结判据计算。

四球极压试验中PB、PD与ZMZ的载荷程序和判定边界 — MR-S10G杠杆式四球摩擦试验机；本文讨论PB PD ZMZ四球试验涉及的设备结构、试验条件和数据边界。

PB关注无卡咬承载边界

试验按规定负荷级次进行，观察磨斑和是否发生卡咬/烧结，确定方法定义下的最大无卡咬负荷。不能仅凭摩擦力曲线平稳就宣布PB，磨斑和标准负荷序列必须完整。

规定负荷级
规定时间与转速
磨斑测量
卡咬/烧结检查

PD关注烧结发生的负荷

烧结负荷对应更严重的接触失效，试验和拆卸安全要求更高。设备达到10000 N能力不代表所有油品都要测试到满量程；一旦满足标准烧结判据，应按程序终止并检查主轴、油盒和钢球。

载荷逐级提高
摩擦异常
驱动停转/钢球焊合
保护停机

ZMZ依赖完整负荷—磨损记录

综合磨损指标需要按规定程序把多个负荷级及对应磨斑纳入计算。漏测一组、使用不同磨斑算法或擅自替换负荷级都会改变结果。软件可以辅助计算，但公式、单位和舍入规则应与标准版本一致。

每级负荷
磨斑原始值
计算公式与单位
异常试验处理

试验记录中不能省略的字段

围绕“PB PD ZMZ四球试验”形成报告时，应把设备设定值、实际稳定值和试样证据分开记录。MR-S10G杠杆式四球摩擦试验机可提供摩擦力、摩擦系数、温度、转速、时间、磨斑直径及PB/PD/ZMZ等评价指标；这些数据需要与试样编号、方法版本、装夹状态和异常事件使用同一时间或批次标识，才能用于复测、跨批比较和原因分析。

试样与工况记录

φ12.7 mm钢球按目标标准控制材质、精度、硬度、批次和一次性使用规则
下三球的夹紧顺序与接触位置固定，油盒和钢球使用验证过的清洗流程
试液体积约10 mL，实际方法中的加入量、预热和恒温时间需明确

设备状态复核

使用标准砝码/测力装置核对低于4%量程、常用点和接近10000 N载荷
检查双刀口支承、施力刀口、杠杆水平和砝码位置标识

现场技术问答

PB和PD能否在同一套钢球上连续完成？

通常每次正式试验使用新的标准钢球，具体按方法执行，不能把前一载荷造成的磨痕带入下一判定。

摩擦系数很低是否说明PB一定高？

不一定。低载摩擦与高压承载由不同成膜和失效机制控制。