斜拉桥动静态实验模型
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1 桥梁概况

1.1 主桥桥型种类介绍及参数

桥梁模型种类繁多,主要桥型有承拱桥斜拉桥悬索桥、桁架桥等。

大跨度斜拉桥动静试验模型为三跨式刚构体系斜拉桥模型,桥模型外形标准参考尺寸5200*730*1700(长宽高)双塔双面结构,桥体铝合金中跨2400*500,边跨900*500,5mm加筋梁结构,全铝合金索塔,竖向双索面拉索,数量不小于72根,拉索采用高强度钢丝,直径不小于3mm。主塔位置设置可调滑动支座,桥面设置伸缩缝。

斜拉桥动静态实验模型

图1-1 斜拉桥示意图

斜拉桥动静态实验模型

1-2 悬索桥示意图

大跨度承拱桥动静试验模型桥梁全长6.35m。桥型设计为钢箱型拱桥(1m+4.35m+1m),按工程桥梁1:45缩尺。模型桥梁按双向八车道设计,主桥全宽0.9m。全桥设2道伸缩缝,在桥边拱桥面系变化处各设置一道伸缩缝。

主拱采用等截面钢箱型提篮拱,拱肋向内倾斜,与竖向成10°夹角;主拱矢高f=0.9679m,矢跨比f/L=1/4.5,拱轴线为悬链线,拱轴系数m=1.6。

边拱采用混凝土箱型拱肋,矢高f=0.25m, 悬链线拱轴系数m=1.2,截面尺寸为0.055m(宽)×0.9m(高)。边拱肋端部设置横梁,横梁采用L型截面。

全桥吊杆间距0.18m布置,全桥共设置吊杆40根。

模型桥梁下部结构为主桥主拱座,拱座下设置承台,单个承台平面尺寸为0.3 m(纵向)×0.4 m(横向)×0.1m(高)。主桥拱座侧面呈 “Y”形,拱座在横断面上呈斜面四边形。

斜拉桥动静态实验模型

图1-3 承拱桥桥梁立面图

1.2 技术标准

本桥梁设计采用城市快速路标准。主要技术标准如下:

(1)工程安全等级:一级,设计基准期100年。

(2)道路等级:城市快速路,双向八车道。

(3)设计行车速度:设计行车速度为80km/h。

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